Mai 2017

Euro-Buffer: Rapide, Mobile et Rentable

La Grande Récession a vu un passage des cimenteries aux terminaux de ciment, les producteurs de ciment cherchant à avoir des opérations plus légères avec des coûts réduits tout en maintenant ou en améliorant leur couverture géographique. Les systèmes de transfert mobiles pour le déchargement des navires ont joué un rôle clé dans le déchargement et le chargement rapides des cimentiers.

Daniele Sciuto, Euromecc, Italie

Au cours de la dernière décennie, le monde a vu une prolifération des installations de stockage de ciment et une intensification du commerce du ciment. Ces installations sont généralement situées sur des quais, de manière à être facilement accessibles et à réduire les temps d’attente au port.

Le département de recherche et développement d’Euromecc a conçu avec succès un système de transfert mobile permettant aux utilisateurs de réduire les temps de déchargement et de livrer le ciment à un dépôt ou aux clients.

La nécessité de réduire les coûts
À mesure que les terminaux sont devenus plus populaires, les coûts d’installation et d’exploitation de ces installations ont considérablement augmenté. Parmi les défis auxquels les entreprises de ciment sont confrontées, on trouve les prix élevés de location ou d’achat des sites de terminaux et la nécessité de réduire les coûts d’importation et d’exploitation pour rester compétitives et rentables dans l’environnement actuel du commerce du ciment.

Pour minimiser le coût d’importation, le seul paramètre qui peut aider à réduire les coûts est le temps que passe un navire à décharger le produit. En termes d’opérations, l’utilisateur doit également chercher à réduire les actions entre le navire et le client final.

De plus, dans certaines localités, il n’est pas possible d’installer un terminal à ciment en raison de la taille du port, qui peut être trop petit pour accueillir une structure permanente.

Développer une stratégie et un produit
Euromecc, spécialiste italien du déchargement des navires, a étudié en profondeur ce problème et cherche des moyens de réduire les coûts d’installation et d’exploitation et de rendre le terminal à ciment aussi rentable que possible.

Ils ont découvert que si les terminaux étaient situés suffisamment loin du quai, les coûts de vente ou de location du site diminuaient, générant ainsi une économie pour l’entreprise de ciment, surtout si le produit n’a pas besoin d’être stocké dans les silos fixes du terminal.

De plus, il y avait aussi la nécessité pour les navires de quitter le quai dans les plus brefs délais.

Ces facteurs ont conduit au développement de l’Euro-buffer d’Euromecc : un silo mobile d’une capacité de 170m³ doté d’un système permettant de livrer le ciment par des vis internes qui se terminent par deux déchargeurs télescopiques.

L’Euro-buffer en détail
L’Euro-buffer est un silo mobile sur roues avec un point d’attache à la structure de base, ne nécessitant pas de travaux de fondation dédiés. Cela permet un positionnement facile avant le déchargement sans affecter la viabilité du quai. Du stand-by / parking à l’opération, il y a seulement quelques étapes, qui peuvent être exécutées en très peu de temps. Une fois positionné, quatre pistons hydrauliques permettent de soulever et de stabiliser l’équipement pour la phase de travail. Le silo a une empreinte d’environ 87m². Ses parois verticales sont fabriquées à partir de panneaux d’acier pré-pliés qui renforcent sa rigidité et augmentent sa capacité globale à 170m³.

Le silo dispose d’un cône de décharge double, fluidifié par un système pneumatique qui livre le ciment au système d’extraction. Ce système est constitué de deux vis horizontales et de deux vis verticales (une pour chaque station de chargement). Le matériau sort des vis et entre dans deux manches télescopiques dépoussiérées, ce qui évite les émissions de poussière et permet de charger les camions citernes.

En ce qui concerne le remplissage, le silo dispose d’une seule entrée pour se connecter au navire à déchargement automatique. Selon les valeurs standard, un filtre a été installé sur le dessus, avec une surface filtrante de 90m², bien que sa capacité puisse être améliorée en conséquence. Sur le côté, un panneau électromécanique permet de gérer facilement les opérations.

Étude de cas : Installation en Italie
L’Euro-buffer a été installé sur différents sites et le suivi des performances aide à mieux comprendre les économies qu’il peut apporter à une opération d’importation / exportation de ciment. En particulier, des économies peuvent être réalisées grâce au positionnement du réservoir. Par exemple, le Tableau 1 montre les données de performance de l’Euro-buffer lors d’une installation en Italie. Bien que le client n’ait pas pu gérer deux stations de déchargement simultanément en raison de la capacité du navire, un temps considérable a tout de même été économisé. Cela a permis de gagner près de 8,5 heures par navire, soit une journée de travail complète dans des conditions normales.

Cette économie a été principalement réalisée en évitant que le déchargement du navire soit interrompu entre un réservoir et un autre, et en permettant au navire de continuer son opération dans n’importe quelle condition. La capacité de stockage permet de maintenir le ciment déchargé pendant que la citerne est positionnée sous le déchargeur télescopique, qui peut ensuite fonctionner à une vitesse de déchargement plus élevée, tout en vidant en même temps le stockage pour le prochain cycle.

De plus, la capacité plus élevée permet de livrer les camions plus loin (même sur les sites des clients si une commande a été recueillie à ce moment-là), car ils peuvent être remplis 3 minutes plus rapidement en utilisant la capacité de 150tph du déchargeur télescopique plutôt qu’en utilisant la capacité de 120tph du navire.

S’adapter à un jeu différent
L’augmentation du commerce de ciment et la nécessité pour les opérations de ciment de devenir plus compétitives sur les marchés actuels ont entraîné une plus grande nécessité de réduire les coûts et d’améliorer la flexibilité opérationnelle. Des solutions plus rapides et plus mobiles comme l’Euro-buffer aident les producteurs et commerçants de ciment à fournir leurs clients de manière plus rentable, ayant ainsi un effet positif sur le bilan de l’entreprise.

Voir l’article complet