2024

De l’usine au port

Daniele Sciuto, Euromecc Srl, aborde les différentes méthodes de transport du ciment qui peuvent être adoptées lors de la conception d’un nouveau terminal.

Le transport du ciment est un processus crucial dans le secteur de la construction, car il garantit que ce matériau essentiel arrive à destination sans compromettre sa qualité. Le choix de la méthode de transport dépend de plusieurs facteurs, tels que la distance, les exigences de capacité et la disponibilité des infrastructures. Cet article explore différentes méthodes de transport du ciment, souvent utilisées en combinaison avec des installations de stockage, en mettant en lumière leurs avantages et leurs limites. Leur application dépend de la géométrie du site, de la géographie et des préférences des utilisateurs.
Lors de la planification d’un nouveau projet de transport de ciment dans le cadre d’un contrat EPC (ingénierie, approvisionnement, construction), Euromecc commence toujours par une visite sur site et une entrevue avec le client. Ces étapes sont essentielles pour déterminer la solution la plus efficace et répondre à toutes les exigences opérationnelles et contextuelles. Elles permettent également de définir les principales caractéristiques de l’installation, comme le flux de matériau vers le stockage et l’équipement à atteindre ou à charger après le stockage, qu’il s’agisse de navires, de trains ou de camions-citernes, chacun influençant le choix de la méthode de transport la plus appropriée.

Transport pneumatique
Le transport pneumatique est probablement le système le plus courant et le plus connu dans le monde. Cette méthode utilise de l’air comprimé pour acheminer le ciment à travers des conduites et s’avère efficace pour le transport sur de longues distances, mais elle nécessite un investissement important en infrastructures et en énergie. Il existe deux principaux types de transport pneumatique :
– Phase dense : Dans le transport pneumatique en phase dense, le ciment est acheminé à basse vitesse mais sous haute pression. Cette méthode est idéale pour les longues distances car elle réduit l’usure des conduites et minimise la ségrégation des particules de ciment. Cependant, elle entraîne des coûts d’installation et d’exploitation élevés en raison de la puissance nécessaire pour les pompes ou compresseurs.
– Phase fluide : Le transport en phase fluide consiste à déplacer le ciment à des vitesses plus élevées mais sous des pressions plus faibles. Il est adapté aux courtes distances et consomme moins d’énergie que les systèmes en phase dense. Toutefois, il peut entraîner une usure plus importante de l’équipement et une ségrégation des particules.

Aéroglissières fluidisées (Airslides)
Les Aéroglissières fluidisées représentent une autre méthode efficace de transport du ciment. Ils utilisent une fine couche d’air pour fluidiser le ciment, permettant son écoulement le long d’une pente douce. Les principales caractéristiques des aéroglissières sont :

– Faible usure: elles comportent très peu de pièces mobiles, ce qui réduit l’usure et les besoins en maintenance. Elles sont donc très durables et économiques à long terme.

– Grande capacité : Elles peuvent transporter de grands volumes de ciment de manière efficace, ce qui les rend adaptées aux opérations de grande capacité.
– Inclinaison requise : Leur principale limitation réside dans la nécessité d’une inclinaison spécifique (généralement entre 6° et 7°) pour assurer un bon écoulement du ciment. Cela impose souvent une élévation préalable du ciment, réalisable au moyen d’éléments intermédiaires comme des élévateurs à godets.

Vis à ciment
Les convoyeurs à vis sont largement utilisés pour le transport de ciment sur de courtes distances. Ils sont constitués d’une vis hélicoïdale tournant dans un tube, qui pousse le ciment vers l’avant. Leurs caractéristiques principales sont :

– Transport incliné et horizontal : Ils permettent de transporter le ciment aussi bien horizontalement qu’en pente (et parfois même verticalement), ce qui leur confère une grande flexibilité en termes de configuration.
– Capacité limitée : Ils conviennent généralement aux capacités modérées et ne sont pas adaptés aux très gros volumes.
– Usure élevée : L’action mécanique de la vis entraîne une usure plus rapide de l’équipement, nécessitant une maintenance régulière et des remplacements fréquents.

Convoyeurs à bande
Les convoyeurs à bande représentent une autre méthode courante pour le transport du ciment, notamment dans les grandes installations. Ils consistent en une bande continue qui se déplace sur des rouleaux, transportant le ciment le long de son parcours. Leurs principaux avantages sont :

– Haute capacité : Ils peuvent traiter de grands volumes de ciment efficacement.
– Flexibilité : Ils peuvent être conçus pour couvrir de longues distances et s’adapter à des configurations complexes à l’aide de points de transfert.
– Usure modérée : Bien qu’ils subissent une certaine usure, l’utilisation de matériaux modernes et des pratiques de maintenance appropriées permettent d’en prolonger la durée de vie.

Cependant, cette méthode n’est pas entièrement hermétique, ce qui nécessite un système de dépoussiérage adéquat ainsi que des mesures pour éviter toute émission de poussière. Ce problème peut être atténué par l’utilisation de convoyeurs à chaîne ou de redlers, généralement entièrement fermés.

Conclusion
Le choix de la méthode de transport du ciment est fondamental pour préserver sa qualité et garantir une livraison efficace à destination. Le transport pneumatique, les aéroglissières, les vis à ciment et les convoyeurs à bande offrent chacun des avantages spécifiques et sont adaptés à différents besoins opérationnels et distances. Lors de la conception d’une nouvelle installation, il est toujours recommandé de faire appel à un expert capable d’analyser les contraintes et exigences spécifiques du projet, de consulter les responsables de la construction et de la logistique, et de sélectionner la méthode la plus adaptée pour assurer un flux fluide du ciment tout au long de la chaîne logistique. Ce faisant, l’intégrité et la qualité du ciment sont préservées, contribuant ainsi à la réussite globale des projets de construction.

Voir l’article complet