Luglio 2014

Il Nuovo Protagonista del Mercato del Cemento a Malta

Daniele Sciuto, Euromecc, Italia, parla con Ivan Carbott, Direttore delle Operazioni di UC Limited, riguardo l’ingresso dell’azienda nel mercato del cemento maltesi.

Introduzione
Nel 2013, Euromecc ha fornito a UC Limited un terminale marittimo per il cemento, un’azienda in crescita che desiderava avviare una nuova attività nel settore del cemento a Malta. L’installazione è stata messa in funzione dopo alcuni mesi e ora è pronta a cominciare le operazioni e a fornire cemento in diverse zone del paese.

Panoramica del progetto
Quando è iniziato il progetto, UC Limited ha commissionato a Euromecc la fornitura di un impianto di stoccaggio di cemento ecologico con capacità di 6000 m³. Per soddisfare le esigenze del sito, Euromecc ha fornito due silos di cemento rettangolari collegati tra loro per raggiungere la capacità di stoccaggio desiderata dal cliente. Questa configurazione ha permesso a UC Limited di rispettare i limiti di altezza locali e di ridurre al minimo l’area necessaria per l’installazione. Un rivestimento speciale con una percentuale di zinco è stato applicato per migliorare l’affidabilità dell’intera unità, poiché i silos sono stati installati in una località marittima al porto di La Valetta.
Ogni silo è dotato di tre linee di viti estrattrici, che trasportano il cemento verso le viti di carico che alimentano i soffioni telescopici. Ci sono due punti di scarico, ciascuno alimentato da tre viti di cemento, in grado di raggiungere una portata teorica di scarico di 250 m³/h per punto; entrambi sono installati su una bilancia dedicata. La sicurezza ambientale è garantita grazie all’installazione di diverse unità di filtraggio sulla parte superiore dei silos, progettate in base al flusso di carico richiesto dal cliente. Inoltre, grazie alla pipeline di carico, è stato eliminato il bisogno di navi da carico alla rinfusa e si è ottenuta una significativa riduzione della dispersione di polveri.
L’impianto è dotato di un sistema di automazione su misura. Per consentire un regolare scarico del cemento, sono stati installati diversi indicatori di livello continui che mappano la quantità esatta di cemento all’interno del silo. Il sistema di automazione elabora questi dati e seleziona le porte di scarico da aprire per una distribuzione uniforme del cemento.

Installazione a Malta
Dopo l’inaugurazione dell’impianto di stoccaggio del cemento, Daniele Sciuto di Euromecc ha incontrato Ivan Carbott, Direttore delle Operazioni di UC Limited, per discutere del motivo per cui l’azienda ha deciso di costruire un terminale di cemento a Malta, dei risultati dell’installazione e di cosa UC Limited intende raggiungere in futuro.

« L’idea di installare un terminale di cemento a Malta è nata nel nostro pensiero già nel 2004, quando Malta è entrata nell’UE, perché sapevamo che era solo una questione di tempo prima che tutti i monopoli finissero; tuttavia, abbiamo iniziato a lavorare sul progetto nel 2011 », ha spiegato Carbott. « Eravamo consapevoli che non sarebbe stato facile entrare in un mercato dove tutti erano abituati ad avere un unico attore da oltre 30 anni. Tutti pensavano che fossimo pazzi a proseguire con un progetto e un investimento così grandi, e a iniziare a competere con un gigante ben consolidato a Malta. »

Durante questo periodo, i piani iniziali dell’azienda includevano:

• Ottenere un sito adatto al porto di La Valetta per installare l’impianto.
• Acquisire tutte le necessarie autorizzazioni urbanistiche e ambientali.
• Trovare un fornitore di cemento affidabile pronto a operare a Malta.
• Entrare in un mercato tradizionalmente dominato da un solo importatore/distributore e un gruppo selezionato di trasportatori di cemento, che fino ad allora avevano diritti esclusivi per il trasporto di tutto il cemento che arrivava a Malta, indipendentemente dall’importatore.

« Quando guardiamo indietro, siamo molto orgogliosi di ciò che abbiamo raggiunto », ha detto Carbott. « Guardando al futuro, vediamo delle sfide — sfide che affronteremo con lo stesso coraggio e energia che avevamo quando tutto è iniziato. »

Logistica del terminale
Il terminale marittimo per cementi in massa, fornito da Euromecc Srl, può contenere fino a 8500 t di cemento e impiega le migliori tecnologie disponibili (BATs). Il cemento viene portato al terminale da portacimenti auto-scaricanti (che si scaricano pneumaticamente) — una prima per Malta, poiché il cemento veniva precedentemente portato sull’isola tramite navi convenzionali da carico alla rinfusa. Il sistema di scarico pneumatico è molto più pulito ed ecologico, in quanto non vengono mai aperti i compartimenti delle navi, e il cemento non vede mai la luce del giorno durante il suo percorso dal nave al silo. L’aria spostata durante questo processo di riempimento del silo viene filtrata da due unità di filtraggio Euromecc, che dispongono di un meccanismo di auto-pulizia per una performance ottimale. Il cemento all’interno del silo viene spostato tramite un sistema di fluidificazione e una serie di viti trasportatrici che alla fine fanno cadere il cemento in uno dei soffioni di carico per camion. Questi soffioni di carico hanno una tenuta ermetica ai serbatoi di cemento su strada, e ogni aria spostata e polvere di cemento generata da questo processo viene aspirata di nuovo nel soffione di carico e filtrata dal sistema di filtraggio auto-pulente integrato nel soffione.

Ingresso nel mercato maltesi
Quando gli è stato chiesto dell’ingresso dell’azienda nel mercato maltesi, Carbott ha sottolineato l’impatto positivo che questa mossa ha avuto su aspetti come i tipi di cemento, la qualità e i prezzi. « Il mercato del cemento è finalmente un mercato libero a Malta e gli utenti finali ne stanno beneficiando », ha spiegato Carbott. « Il monopolio del cemento ha sempre imposto i tipi di cemento, la qualità del cemento, il servizio e, infine, ma non meno importante, il prezzo del cemento. In sintesi, possiamo dire che dopo poche settimane dall’avvio delle operazioni, abbiamo sconvolto il mercato e tutto questo è cambiato! »

E quindi, cosa riserva il futuro per le operazioni di UC Limited nel paese? « Come ho detto, abbiamo iniziato a spedire cemento solo qualche settimana fa e nessuno sa cosa riserverà il futuro per l’azienda », ha detto Carbott. « Non abbiamo aspettative, perché aspettarsi qualcosa non porta a risultati. Invece, fissiamo obiettivi ambiziosi e cerchiamo di raggiungerli, lentamente ma sicuramente. Una cosa è certa: UC Limited è composta da un team molto giovane ed energico, tutti nella trentina, tutti sognatori e realizzatori. Nel breve periodo, continueremo a lavorare duramente per acquisire ulteriori quote di mercato e abbiamo anche piani di espansione, con la costruzione di altri silos in futuro per aumentare la nostra capacità di stoccaggio e ampliare la nostra gamma di prodotti. »

Conclusione
Nonostante le diverse restrizioni del sito, che hanno richiesto numerosi studi di fattibilità, Euromecc ha fornito una soluzione di stoccaggio del cemento che ha pienamente soddisfatto le esigenze del cliente. Grazie alla forte collaborazione tra le due aziende, tutti gli obiettivi sono stati raggiunti e il nuovo terminale è stato completamente messo in funzione.

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